2
Гараж из шлакоблоков — технология строительства надежного дома для авто.
Блочное строительство заслуженно считается одной из самых популярных технологий возведения построек разнообразного назначения. А гараж из шлакоблоков — отличным способом обустройства «автодома», который по качеству равен фавориту всех времен и народов — кирпичу. Методика, появившаяся в 70-е годы прошлого столетия, сегодня актуальна как никогда, потому как позволяет за короткое время и при минимальных финансовых затратах обзавестись надежным жильем для верного спутника — автомобиля.
Шлакоблок получают методом прессования бетона, основными компонентами при изготовлении являются доменный шлак и зола. Хотя иногда встречаются и более дешевые наполнители — кирпичный бой, отсев гравия, песок, ракушечник. Помимо прочего, для повышения теплопроводности производители добавляют керамзит, полистирол, перлит.
Шлакоблоки имеют пористую структуру, легкий вес и крупные габариты совокупность самых привлекательных для строителей качеств.
Плотность шлакоблока зависит от состава, чаще всего этот показатель колеблется в районе 500-2000 кг/кв.м. Выпускаются блоки в двух вариациях: пустотелые (вес 15-21 кг) и полнотелые (до 27 кг). Некоторые, ориентируясь на доступную стоимость, ошибочно считают, что гараж из шлакоблоков — вещь ненадежная, но это не так. Конструкции из шлакоблоков прочны, устойчивы к возгоранию, срок их службы составляет не менее 50 лет.
Внутри шлакоблок пористый, по форме напоминает кирпич, но с пустотелыми отверстиями. Доменный шлакоблок (именно он подходит для строительства) состоит из гранулированных частиц размером от 2,0 до 8 мм. Чем крупнее частицы, тем блок легче и ниже по теплопроводности.
Итак, если вы решили построить гараж из шлакоблоков своими руками необходимо до начала работ сделать следующее.
произвести анализ местности, определить вид грунта, уровень подземных вод и промерзания почвы.
оценить удаленность от линий коммуникаций (воды и света.
создать проект будущего гаража.
определить тип кладки и произвести расчет необходимых материалов.
Проект — начальная ступень, позволяющая оценить масштаб мероприятия. Многих начинающих строителей пугает это слово, неизбежно вызывая ассоциации с ворохом чертежей. Вовсе нет. Достаточно описать все, что вы планируете создать на одном листке бумаги. Это поможет систематизировать данные и значительно ускорит процесс.
Строительство начинается с проекта.
Важно определить назначение постройки: будет это место лишь для хранения авто или для ремонта тоже? Нужен ли погреб, смотровая яма? Каких размеров вы хотите гараж и сколько для всего этого нужно расходного сырья.
Это важно! Четко продуманный проект поможет заранее предусмотреть множество значимых деталей и нюансов строительства, которые упускать никак нельзя.
Этот вопрос, пожалуй, волнует в первую очередь каждого, кто планирует возведение гаражной постройки.
[include id= 1 title= Реклама в тексте.
Расчет шлакоблоков на гараж делается так: допустим, строение будет иметь размеры 4х6х3 метра. Стандартные габариты шлакоблока — 390х190х190 мм. Ширина стены у нас получится 190 мм. В 1 м2 уместится 13 блоков. Высчитываем площадь. Периметр умножаем на высоту (20х2,5 м = 50 кв.м.). Пусть будет стандартный размер ворот — 3х3,2 метра. Оставшиеся 43 кв.м. умножаем на 13 и получаем 599 (число шлакоблоков для гаража.
После получения разрешения на строительство и закупки необходимых материалов можно приступать к основной части работ.
На данном этапе следует план, который вы набросали на бумаге, перенести на реальную местность. Для этого понадобятся деревянные колышки 40 см длиной, кувалда или тяжелый молоток, рулетка, капроновый шнур (40 метров.
Для точной привязки к территории нужно знать точки размещения углов гаража, если руководствоваться линией стен уже существующих построек, сделать это будет нетрудно. Траншея под ленточный фундамент должна быть шириной 40 см, глубина выбирается исходя из уровня промерзания земли (60 см-1,2 м.) Дно траншеи рыхлым быть не должно, т.е. грунт нужно убирать до слоев с естественной плотностью.
Это важно! Стенам траншеи также следует уделить пристальное внимание: они должны быть ровными.
Строительство фундамента может осуществляться разными способами. Самый простой в исполнении — бутобетонный. В вырытую траншею слоями укладывается бутовый камень, слои заливаются цементом. Цемент используйте не ниже 150 марки. Для этого портландцемент (ПЦ) 400 перемешивается с песком из расчета 2,5 ведра песка на ведро цемента. Воду доливают до получения подвижности смеси.
Для устройства цоколя следует по периметру траншеи установить деревянную опалубку. Оптимальная ширина досок — 10 см. Если площадка не очень ровная, за основу берется наивысшая точка, добавляем 10 см и уже от этого расстояния отмечаем горизонт. По горизонтали цоколя устраивается гидроизоляция из двух слоев рубероида. Этот этап нужен, чтобы стены не впитывали влагу из земли.
Ворота лучше установить до возведения стен, так они будут закреплены в кладке по мере возведения. Для прочности к раме ворот привариваются закладные элементы — круглые прутья диаметром 12 мм, которые после заделываются швами кладки.
Это важно! Перед монтажом ворота окрашиваются в два слоя. Их нужно установить строго вертикально, что проверяется отвесом или уровнем, и зафиксировать раскосами из дерева.
Стены укладываем традиционным «кирпичиком», т.е. когда последующий ряд перекрывает швы предыдущего. Начинать кладку нужно с углов, затем натягиваем между ними шнур и продолжаем работу.
Кладка стен из шлакоблоков аналогична кирпичной кладке, но из-за размеров материала выполняется она гораздо легче и быстрей.
Для перекрытия стоит запастись двутавровыми балками высотой 120 мм. Учтите, что длина балок должна быть на 25 см больше ширины помещения. Балки следует уложить поперек гаража с шагом 80 см так, чтобы они повторяли уклон длинной стены.
[include id= 2 title= Реклама в тексте.
После кладки балок приступаем к зашивке получившегося перекрытия. Снизу как можно плотнее настилаем брусья толщиной 40 мм. Поверх брусьев укладываем рубероид, а по рубероиду настилаем шлак, керамзит или полужесткую минплиту.
Это важно! Сзади и спереди крыша должна выступать на 20 см — такие козырьки защитят стену во время дождя.
Поверх рубероида и шлака необходимо сделать стяжку толщиной не менее 20 мм. Крыша почти готова, остается только защитить ее от влаги с помощью акваизола или рубемаста. Стяжку предварительно покрывают грунтовкой, иначе гидроизоляция не приклеится.
Пол в гараже обустраивается на уровне цоколя. Толщина бетонной стяжки должна быть не меньше 10 см. Землю очищают, выравнивают, при необходимости засыпают песком или мелким щебнем. Лучше залить готовый бетон М200.
Бетонная стяжка пола.
Бетонную смесь необходимо заливать слоями, непрерывно. Если имеются маяки, то бетон аккуратно укладывают между ними. Готовый пол после схватывания затирают.
Отмостка шириной 50 см выполняется аналогичным образом. Здесь допускается слой бетона толщиной в 5 см. Отмостка должна иметь уклон для отвода талых и дождевых вод.
Что касается отделки, то гараж из шлакоблоков ничего сверхъестественного не требует. Можно затереть стены цементом, отштукатурить и побелить.
Особой отделки гараж не требует, но при желании его можно оштукатурить или обшить вагонкой.
Утепление проводится по желанию. В качестве утеплителя подойдет стекловолокно или пенопласт. Следующий слой — полиэтиленовая пленка, которая будет не только защищать от влаги, но и улучшать свойства теплоизоляционного бутерброда. Финальный штрих — нашивка ГКЛ.
Вы окончательно решились на строительство гаража из шлакоблока. Не забывайте, что у кладки крупногабаритного материала с технологическими пустотами имеются свои собственные нюансы. Посмотрите видео, демонстрирующее технологию сооружения стен из шлакоблоков и показывающее, как правильно наносить связующий раствор и сколько его нужно.
Работы завершены. Теперь вы знаете, как построить гараж из шлакоблока, а значит, у вашего авто появится надежный дом, где всегда будет комфортно и тепло.
Рекомендуем похожие статьи.
*